Itseliikkuvat modulaariset perävaunut

Itseliikkuvat modulaariset perävaunut koostuvat Powr Pack -yksiköstä, PPU:sta ja moduuleista, joissa on 4 ja 6 akselilinjaa. Kantavuus vaihtelee versioittain, enintään 48 tonnia akselilinjaa kohti. Jokaiseen moduuliin voidaan asentaa oma moottori ja ohjausjärjestelmä. Moduulit voidaan liittää vierekkäin ja/tai peräkkäin, jolloin muodostuu suuria pyörätasoja. SPMT:ssä on mahdollisuus 360-asteittain ohjata pyöriä. Tarjoaa laajan valikoiman liikevaihtoehtoja. Ne pystyvät ohjaamaan 360 astetta ja jokainen akseli voi liikkua itsenäisesti. Tämä mahdollistaa niiden karusellin ja liikkumisen sivuttain. Niitä voidaan käyttää myös esineiden kuljettamiseen eteenpäin, taaksepäin tai vinossa. Lisäksi erikoisohjelmat varmistavat, että kuormat voidaan kuljettaa ja sijoittaa millimetrin tarkkuudella, joten ne sopivat ihanteellisesti käytettäväksi ruuhkaisilla tai rajoitetuilla paikoilla.

Kun monta akselia ja raskaimmat kuormat kohtaavat, puhumme usein projekteista, joissa on itseliikkuvat modulaariset kuljettimet. Näitä autonomisia SPMT-ajoneuvoja voidaan ohjata kaukosäätimellä ja ne saavat ajovoimansa tehokkaista virtalähteistä (PPU).

Modulaarisen rakenteensa ansiosta tällaista itseliikkuvaa ajoneuvoa voidaan laajentaa useita tonneja painavan kuorman vaatimalla tavalla. Raskaan kuljetuksen, raskaan teollisuuden, laivanrakennuksen, öljyn ja kaasun sekä offshore-teknologian aloilla itseliikkuvat modulaariset kuljettimet ovat omiaan.

Tällaiset modulaariset akselilinjat, modulaarinen kuljetin ja vastaavat voimanlähteet ovat saatavilla välittömästi toimitettavaksi China Heavy Transporterilta. Itsekulkevat modulaariset perävaunut

SPMTKuvaus

Elektroninen ohjaus, itseliikkuvat modulaarikuljettimet (SPMT)

Equal Scheuerle teki SPMT:n

SPMT on erityisen hyödyllinen siellä, missä nosturilla tai kuorma-autolla ei ole pääsyä. Niiden avulla kuormaa voidaan siirtää useisiin suuntiin ja pitkiä matkoja kuin on käytännöllistä hydraulisen portaalin tai liukujärjestelmän kanssa

Jolle on ominaista seuraavat ominaisuudet:
– elektroninen-hydraulinen monisuuntainen ohjaus
– moduulin leveys konttimitoissa alhaisten kuljetuskustannusten ja
– suuri hyötykuorma akselilinjaa kohden

Power Pack Unit-PPU

Kehys

SPMT-alusta on suljettu runkorakenne ja koostuu pääasiassa puolisuunnikkaan muotoisesta pääpalkista, yhdensuuntaisista telipalkeista, jotka on yhdistetty poikittain sivupuomilla pääpalkkiin.
– vakio kaukopalkki: akselipainoille 48 tonniin asti, nimeltään M78 runko

Etusivuilla:
– alle järjestetty lamelliliitos, jossa on hydrauliset kytkentäpultit toisella puolella, jotta lava voidaan kytkeä pituussuunnassa. Hydaulista.kytkinpulttia voidaan käyttää molemmilta puolilta.
– työntötangot, jotka on järjestetty päälle koko ajoneuvon leveydeltä, integroiduilla keskitystuilla keskitysrenkaiden ja keskitystappien muodossa sekä porausreiät jäykistyselementin kiinnittämiseksi.
– kaksi kummaltakin puolelta hitsattua kiinnitysrengasta, joiden kapasiteetti on 8.000 daN lavaperävaunujen hinaamiseen kuljetuksen aikana käyttöpaikalle

Alustan yläpuolella tai sisällä:
– metallilevy, joka on hitsattu akselien väliin tukijalkojen yläpuolelle määrätyn kuorman johtamiseksi kaukopalkin ulkopuolelle.
– ensimmäisen ja toisen sekä toiseksi viimeisen ja viimeisen akselilinjan väliin integroitu kuormauslaitteisto ja lisävarusteena sakkelilla kuormauksen helpottamiseksi nosturilla. Käytä kiinnityspisteenä mm. kapasiteetti 10.000 daN

Laturilla sivuttain:
– akseleiden yläpuolelle sijoitettu laippalevy, jossa on integroitu porauskuvio lavaperävaunujen kytkemiseksi yhdensuuntaisesti toisiinsa; tai esim. tukien tai muiden tasoon kiinnitettävien lisävarusteiden kiinnittämiseen. valinnainen laippalevyyn integroitu kiinnityspiste, jonka sidontakapasiteetti on 13 400 daN kaikkiin suuntiin

Pyörän teli

Lavaperävaunun pyöräteli koostuu poikittaispalkkien alle järjestetyistä vetoakseleista, jarruakseleista tai juoksevista akseleista varustetuista pyöräteliistä, jotka on käännetty poikittaispalkkiin integroidun ohjauspään laakerin avulla ja joita tukevat yksitoimiset hydraulisylinterit. Teli on suunniteltu jopa 48 tonnin akselipainolle. Se asennetaan vakiona jokaiseen alustaperävaunuun

Akseleiden huoltovapaat heilurilaakerit

Huoltovapaa kääntövarren laakeri nivellaakerilla rasvavoitelulla

Kiinteä rengas

Raskaat teollisuustäytetyt renkaat myydään, rengasmalli: 355/65-15

Hydraulinen tuki ja nosto

Hydraulinen akselin kompensointi, työtason hydraulinen nostolaite

Putki- ja suojajärjestelmä yhdessä piirissä hydraulisessa tukijärjestelmässä

Jokainen tukisylinteri voidaan irrottaa järjestelmästä sulkuventtiilillä (palloventtiilillä) akselitulpan avulla. Lavan laskemisen jälkeen teli voidaan pysäyttää mekaanisesti ja nostamisen jälkeen teli nostetaan

Jokaisen akselin väliin asennetut sulkuventtiilit (palloventtiilit), mikä tarkoittaa, että yksittäiset telit voidaan jakaa 3- tai 4-pistetukeen

Ohjausjärjestelmä (sähköinen-hydraulinen Multi-Mode-ohjaus)

Telit ohjataan elektronis-hydraulisella monisuuntaohjauksella (All Directional Electronic Steering System). Se koostuu digitaalisesta ohjauselektroniikasta, jossa on useita ohjausohjelmia, ja hydraulisesta ohjauslaitteesta, joka toimii kaksinkertaisena hammaspyörävaihteena

Näin saadaan +/- 130 asteen ohjauskulma

Avomassayhdistelmissä ohjaustanko on vapaasti ohjelmoitavissa

Telien portaattomasti säädettävät suhteelliset venttiilit aktivoidaan ohjaussauvalla, joka on asennettu kaukosäätimeen, jolloin hydraulinen ohjaus toimii

Ohjausvoima on suunniteltu siten, että pysähdyksissä ja täydellä kuormituksella ohjaus ja ohjausohjelmien vaihto ovat mahdollisia

Seuraavat ohjausohjelmat ovat käytettävissä:
– nelipyöräohjaus pituussuunnassa
– Nelipyöräohjaus poikittain
– diagonaaliohjaus pituussuunnassa
– poikittainen vinoohjaus
– kuorma-auton ohjaus edessä
– kuorma-auton ohjaus takana
– karuselliohjaus

Jarru

Hydrauli-mekaaninen käyttö- ja seisontajarru

Hydraulisesti toimivaa jousikuormitteista jarrusylinteriä ja löysän säädintä käytetään S-nokkien ohjaamiseen ja tyyny painetaan jarrurumpuun

Tarvittava hydraulinen vapautuspaine syntyy PPU:ssa olevan ohjausjärjestelmän aksiaalisen männän säätöpumpulla ja jarrutus tapahtuu hienoannostellun paineensäätöventtiilin kautta.

Jarrusylinterissä olevan jousivoiman ansiosta yhdistelmä jarrutetaan ja pysyy turvallisesti paikallaan, jos hydraulisyötössä katkeaa

MmalmiSPMTyksityiskohdat sovelluksista, ominaisuuksista ja eduista, kiitosvieraile ja ota yhteyttä.

EdutSPMT-Itseliikkuvat modulaariset kuljettimet

Ensimmäinen SPMT-tutkija ja -valmistaja Kiinassa

SPMT:llä on pitkäaikainen testaus- ja markkinointikokemus, tuotantojärjestelmä on kypsynyt ja saavuttaa massatuotannon. SPMT on kansallinen korkean teknologian tuote ja voitti kansallisia uusia käytännön patentteja.

Pidemmän ajan testaus ja käytännön käytön tarkastus

China Heavy Transporter SPMT perustuu korkean lujuuden, korkean konfiguraation ja korkean luotettavuuden suunnittelu- ja valmistuskonseptiin. Rakenteelliset osat valmistetaan ja hitsataan erittäin lujasta teräslevystä, jotka läpäisevät SGS:n ja Wuhanin yliopiston testauksen ja muun tunnetun kolmannen osapuolen testaustunnistuksen, kuten hitsausmenettelyn pätevyystestauksen, kaikki ainetta rikkomattomat testaukset, teräsrakenteen jännitystestit tiivistetyssä ladata; kehys käsitellään kokonaisuudessaan hitsauksen jälkeen yhdistelmän tarkkuuden varmistamiseksi;Kaikki pääkomponentit omaksuvat maailmankuuluja saksalaisia ​​tuotemerkkejä, kutenDEUTZ, Rexroth, Hawe, TT ohjaus, Hansa, AKGjne. takaavat perävaunun laadun ja käyttöiän; Laadunvalvontaa varten tiukasti ISO 9001 -laatujärjestelmän mukaisesti koko tuotantoprosessissa. Ajoneuvot läpäisevät useita eri olosuhteiden testauksia koko vuoden ajan (jopa 38 testikohdetta), tuotteen suorituskyky on kypsynyt. Olemme ainoa valmistaja Kiinassa, joka on jo läpäissyt suuren määrän testauksia ja todennuksia, kuten purkaminen, raskas kuorma, ylikuormitus, kaltevuus, kestävyys, saavuttanut paljon tarkastuksia ja hyväksyntää kansainvälisessä ja kotimaisessa testaus- ja turvallisuussertifiointiorganisaatiossa, ja meillä on laaja kokemusta kuljetus-, yhdistelmä- ja linjaustehtävistä.

Tehokkaampi suorituskyky

China Heavy Transporter SPMT on varustettu tehokkaammalla moottorilla, suurempi iskutilavuuksinen hydraulipumppu, kun se yhdistetään toisiinsa, saavuttaa nopeamman ajonopeuden, nopeamman reagoinnin ohjaukseen ja nostoon, paremman synkronoinnin. Ja meidän SPMT on varustettu nopeammalla suhdevähentimellä, se voi tarjota suuremman käyttövoiman samalla ajopaineella, käyttövoima voi saavuttaa jopa max. 17,6t per akselilinja.

Sähköhydraulinen ohjaustekniikka

China Heavy Transporter SPMT:n merkittävimmät tekniset edut muihin kiinalaisiin valmistajiin verrattuna ovat sähköhydraulinen ohjaustekniikka, joka on pitkäaikainen teknologian vaihto kansainvälisestä huippukokouksesta ja kotimaisista tunnetuista laitoksista yhdistettynä käytännön teknisiin kuljetustarpeisiin, olemme ensimmäinen yritys. Kiinassa, joka on murtanut hydraulisen itsekulkevan perävaunun tarkan paikannusohjauksen tekniset esteet, SPMT:llämme on johtava kansainvälinen ohjattavuuden mikropaikannustekniikka,Mikroliikenopeus pienempi tai yhtä suuri kuin 2 mm/s, paikannustarkkuus pienempi tai yhtä suuri kuin 1 mm, asiakkaat voivat toteuttaa erittäin tarkan yhdistelmäkohdistusasennon moduuleille SPMT:n kautta.

Hammastanko-ohjausmekanismi

Suunnittelulaskelmat ja ohjausmekanismin luotettavuus ovat erittäin tärkeitä China Heavy Transporter 2,43 m leveän SPMT:n hammastanko-ohjausmekanismille, koska korkea akselipaino, suuri ohjausvastusmomentti kestää samalla aksiaalivoimaa, radiaalivoimaa, kaatumismomenttia ja vääntömomenttia. ja muita monimutkaisia ​​yhteisvaikutuksia. China Heavy Transporter on ainoa valmistaja, jolla on runsaasti käytännön kokemusta ohjausmekanismin suunnittelusta ja käytöstä, tuotejärjestelmä on kypsynyt, kun taas muut Kiinan tehtaat ovat vielä koetuotantovaiheessa. Voimme tarjota vahvaa teknistä tukea ja nopeaa palvelua.

Runko erittäin tukevalla ja suurella kantokyvyllä

China Heavy Transporter 2,43 m leveän SPMT:n runko on tärkeä osa kuormitusta, taipumisen estoa ja kuorman siirtoa, ja se on myös tärkeä osa ohjauksen tarkkuuden ja ompelutarkkuuden varmistamisessa, joten ei tarvitse vain yleistä prosessia rungon liittämiseen, vaan myös jousituksen ohjausmekanismin asennusreiät vaativat kokonaisprosessin yhdessä rungon kanssa kiinnityslistaksi. Runkokäsittelymme CNC-pukkijyrsinkoneella ja CNC-lattiatyyppisellä porauksella kiinnitykseen ja käsittelyyn. Muiden kiinalaisten valmistajien ohjausmekanismi ja palkki ottavat käyttöön integroidun rakenteen, he voivat hitsata vain prosessipalkin jälkeen, hitsausmuodonmuutos vaikuttaa väistämättä jousituksen suhteellisen asennon tarkkuuteen, vielä vakavampi on hitsausmuodonmuutos vaikuttaa hammastangon ja hammaspyörän tarkkuuteen. , jotka on jo käsitelty aiemmin.

Mahdollisuus yhdistää 48t tai 70t ajoneuvoja, 2430 mm tai 3,000 mm leveänä versiona ja 2, 3, 4, 5 tai 6 modulaarisella akselilinjalla. Elektroninen ohjaus takaa maksimaalisen ohjattavuuden ja tarkkuuden +135 / -135 asteen ohjauskulmalla. Itseliikkuvat modulaariset perävaunut

SPMT 48 tonnia per akseli (vakio ja raskas)

Kestävä ja monipuolinen. Valmiina kaikkiin raskaisiin tehtäviin.

Jopa 3 metrin leveys tarjoaa markkinoiden parhaan vakauden.

Standard Night Kit: LED-valo jokaisen jousituksen yläpuolella optimaalisen näkyvyyden takaamiseksi

Tubeless renkaat vakiona

16t nostorenkaat vakiona

Taivutusmomentti:

48t Vakio: 7 250 kN.m

48t Heavy Duty: 9400 kN.m

SPMT 70 tonnia per akseli (vakio ja raskas)

SPMT, modulaarinen kuljetinsarja 70 t per akselilinja on markkinoiden suurin hyötykuorma. Itseliikkuvat modulaariset perävaunut

Jousituksen ja sisärenkaattomien renkaiden suunnittelun ansiosta on mahdollista ajaa pitkiä matkoja, jyrkkiä rinteitä täydellä hyötykuormalla ja tämä paremmin maahan levitetyllä voimalla.

Standard Night Kit: LED-valo jokaisen jousituksen yläpuolella optimaalisen näkyvyyden takaamiseksi

Tubeless renkaat vakiona

16t nostorenkaat vakiona

Taivutusmomentti:

70t Vakio: 7 250 kN.m

70t Heavy Duty: 9400 kN.m

SPMT:n (self-proveled modular transporter) Power Pack Unit -yksiköitä on saatavana eri kokoisina vetävän akselin lukumäärän mukaan. Vierekkäiset kytkentätarvikkeet mahdollistavat useiden yhdistelmien ryhmittelyn sivuttain.

Tuotevalikoimaa täydentää täydellinen valikoima lisävarusteita, jotka selviävät kaikista haasteista: teleskooppivälike, kallistuslaite, ohjausasema istuimella ja ilman, kuormanjakaja, etu- ja takavalot, mediatelineet vierekkäin yhdistelmiin ja adapterit tehopakkausten sivuttaisasennus. Optimaalisen ja pitkäkestoisen pintasuojauksen saavuttamiseksi China Heavy Transporer käyttää täysin koordinoitua ja huolellisesti optimoitua pintakäsittelyjärjestelmää. Itseliikkuvat modulaariset perävaunut

SPMT tarkoittaa itseliikkuvaa modulaarista perävaunua. Tämän tyyppisiä laitteita käytetään monilla teollisuudenaloilla. SPMT:t voivat helposti kuljettaa siviilirakenteita ja petrokemian komponentteja maalla. Kuormausten aikana niitä käytetään usein ajoneuvoina raskaiden komponenttien ajamiseen laiturilta proomulle. Itseliikkuvat modulaariperävaunut

Yksi modulaarinen kuljetin koostuu erilaisista moduuleista, 4 tai 6 akselilinjasta, joiden kapasiteetti on 36 - 48 T per akselilinja. SPMT:illä on mahdollisuus ajaa ympyrää perävaunun keskustan ympäri tai suorittaa "rapuliikkeitä". Raskaiden komponenttien nostokorkeus on noin 500 mm. Erilaisten yhdistelmiensä ansiosta ne pystyvät nostamaan ja liikuttamaan lähes kaikkia raskaan kuorman komponentteja. hydraulisen jousituksen iskunpituus 700 mm, ±350 mm. Itseliikkuvat modulaariset perävaunut

Modulaarinen kuljetin, itsekulkevat modulaariset perävaunut, SPMT-työteollisuus:

+Tuuli

+ Energiaa

+Projektitavarat

+ Öljy- ja kaasuteollisuus

+Telakkateollisuus

+Ydinteollisuus

+ Nosturit ja varusteet

+ Raskas teräsrakennusteollisuus

+Infrastruktuuri ja globaali rakentaminen

+ Kone- ja laitostekniikka

Olemme KIINA HEAVY HEAVYTRANSPORTER, HEBEI HUAYUN SHUNTONG SPECIAL VEHICLE CO., LTD

luova ja omistautunut valmistaja, joka rakastaa raskaita kuljetusajoneuvoja melkein yhtä paljon kuin me asiakkaitamme. Vuonna 2003 päätimme keskittyä hydraulisten modulaaristen perävaunujemme ja itsekulkevien SPMT-kuljettimiemme suunnitteluun ja tuotantoon. Lisätietoja SPMT:stä, modulaarisen perävaunun yksityiskohdista, vilpittömästi tervetuloa vierailemaan tehtaallamme, tuotantopihallamme. Meidän modulaarinen perävaunu on laajalti käytössä Kaakkois-Aasiassa, voi tarjota FORM E, tuontivero on hyvin alhaisempi. Ja ilmainen tekninen koulutus, myynnin jälkeinen palvelu, mukana tiimisi kanssa tehdäksesi projekteja yhdessä.

SPMT, itseliikkuva modulaarinen perävaunu tarjoaa laajan valikoiman liikevaihtoehtoja. Ne pystyvät ohjaamaan 360 astetta ja jokainen akseli voi liikkua itsenäisesti. Tämä mahdollistaa niiden karusellin ja liikkumisen sivuttain. Niitä voidaan käyttää myös esineiden kuljettamiseen eteenpäin, taaksepäin tai vinossa. Lisäksi erikoisohjelmat varmistavat, että kuormat voidaan kuljettaa ja sijoittaa millimetrin tarkkuudella, joten ne sopivat ihanteellisesti käytettäväksi ruuhkaisilla tai rajoitetuilla paikoilla. SPMT:t on varustettu ominaisuuksilla, jotka auttavat minimoimaan ympäristövaikutuksia. Tavalliset SPMT:t on varustettu on-off-jäähdytysjärjestelmällä. SPMT:issä on edistyksellinen Bodas-järjestelmä, joka valvoo moottorin lämpötilaa ja tarjoaa tarkan jäähdytysmäärän, jota järjestelmä tarvitsee. Ne on myös varustettu start-stop-järjestelmällä, joka vähentää käytetyn polttoaineen määrää pysyessään paikallaan. Huollon aikana öljy suodatetaan ja, jos se edelleen täyttää laatuvaatimukset, käytetään uudelleen. Polttoaine voidaan yhdistää AdBluen kanssa moottoreista vapautuvien typen oksidien vähentämiseksi.

Suositut Tagit: itseliikkuvat modulaariperävaunut, Kiina itsekulkevien modulaaristen perävaunujen valmistajat, toimittajat, tehdas